Puerto Vallarta, Jalisco, México Se espera que la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, una de las terminales aéreas más eficientes en materia de sustentabilidad ambiental, esté lista para atender a 5 millones de pasajeros a finales de 2024. La innovadora terminal ostentará una certificación de proyecto de Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED, por sus siglas en inglés).
Entre las razones por las que el arquitecto Benjamín Romano –responsable, entre otros proyectos, de Torre Reforma– ganó la licitación para la construcción de la Terminal 2 del aeropuerto de Puerto Vallarta (PVR), está el hecho de que su proyecto evitó, en la medida de lo posible, la destrucción del bosque circundante y, contrario a ello, utiliza tecnologías que aprovechan el medio ambiente y evitan su contaminación.
“Me pareció que era un pecado talar la selva, y así nació el proyecto. Aproveché para platicar con una amiga que hace mecánica de suelos (Elvira León), para determinar qué hacía falta para aprovechar mejor el terreno”, comentó.
En entrevista con A21, el arquitecto aseguró que el planteamiento inicial del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) le pareció un error, pues contrataron a una empresa española para hacer el prediseño, en el que sólo determinaron los requerimientos de estructura, como el número de habitaciones necesarias, el ancho de los pasillos, el tamaño del área de migración y la cantidad de espacio necesario para otras cosas, como el sistema de manejo de equipaje, etc.
“En general, propusieron un aeropuerto ampliado de una sola planta, y yo, pensando en la selva, me dije: esto es una aberración humana. Entonces tomé la decisión de hacer el proyecto en dos plantas, lo que reducirá la huella del edificio en un 50%. Además, con eso rescaté el 50% de los árboles preexistentes, árboles milenarios, preciosos, con raíces de catedral”, aseveró el arquitecto.
El enfoque de hacer la nueva terminal NetZero fue integral, es decir, que produjera cero emisiones contaminantes, “y les encantó mi propuesta de cuidar los bosques, cuidar la energía y el agua, porque si no lo hacemos, la sociedad se va a quejar”, dijo.
De esta manera: “desde el inicio del proyecto propuse una gran ampliación de techo con una granja de colectores solares y después, ellos (GAP) que son mucho más inteligentes que yo, consiguieron un crédito verde para poder materializarlo. De esta manera, unos 4,9 años después de que termine, GAP dejará de pagar energía por el resto de la vida del aeropuerto; y en otro plazo igual, se pueda recuperar la inversión en su totalidad”.
Agregó que, debido al calor que hace en Vallarta, se requiere de aire acondicionado en todos lados y la granja de paneles solares no alcanza para abastecer a todo el inmueble, “por eso lo que propuse es un mecanismo para liberar agua tratada en medio de la terminal logrando un ahorro del 50% del uso de energía necesaria”.
Entre los dos pisos de llegada y salida de pasajeros, hay otro ‘piso’ en el corazón del edificio que se utiliza para generar agua fría, transformar energía, generar energía de emergencia y manejar equipaje.
También agregó una planta de tratamiento de agua, con el objetivo de lograr ‘cero descarga’. “Pusimos un sistema de piso con celdas que servirán para almacenar agua de lluvia”. Agregó que, con la idea de recuperar la lluvia, se planean dos grandes muros de concreto en cada apoyo de cimentación en forma de V, para que se recoja el escurrimiento del agua de lluvia.
Adicionalmente, la terminal aérea será 100% accesible para personas con discapacidad. Donde hay escaleras mecánicas, habrá dos ascensores, en caso de que uno se descomponga. “Tenemos planes de emergencia redundantes. Todo es redundante en el aeropuerto: tenemos luz natural que ilumina toda la estructura sin necesidad de luz artificial”, puntualizó.
“Para mí ha sido una gran experiencia, aprender y seguir aprendiendo cómo se construye un aeropuerto, me parece que GAP está súper comprometido, con este concepto LEED al que se le agregó un ‘área de descanso’ para mascotas, yo no lo ofrecí, lo solicitaron, pero es algo realmente impresionante”, explicó.
El ‘baño’ para mascotas es un cuarto cerrado con pasto sintético y debajo hay un piso como una regadera de azulejo con coladera, también tiene un hidrante rojo (falso), para llamar la atención del perro.
Inauguración en 2024
Se prevé que la construcción concluya el 24 de diciembre. El arquitecto precisa que ya se tiene el 100% de las cimentaciones profundas y entre el 75 y 80% de las cimentaciones superficiales terminadas. “Ya tenemos cuatro matatinas terminadas, de un total de 21, vamos bien. Mis respetos para GAP, la tienen bien puesta, creo que el proyecto va viento en popa”, dijo Romano.
Al entregarse la obra, el Aeropuerto de Puerto Vallarta contará con un gran restaurante, una zona VIP, locales de comida rápida, un comedor, “y tendremos algo que nadie más tiene en México: unas terrazas para que los pasajeros puedan esperar su avión al aire libre”, concluyó.
Fuente; Banderas News
Mexpat Realtors – 2024
Para asuntos relacionados con Bienes Raíces en Puerto Vallarta, Casas en Venta en Puerto Vallarta, Condominios en Venta en Puerto Vallarta, Sayulita Real Estate, Zona Romantica Puerto Vallarta o los alrededores de Bahia de Banderas, Property Management Puerto Vallarta, o Rentas en Puerto Vallarta, Mexpat Realtors es un gran recurso.
Llámenos o contáctenos en línea en www.mexpatrealtors.com
Spanish 
English 
French 