Para el recién electo Gobernador de Nayarit, Antonio Echeverría García CPA, su administración tomará posesión en noviembre y publicará un Plan de Desarrollo Social y Urbano en enero de 2022. El joven abogado proviene de un entorno político mayormente inclinado a la izquierda, pero se dice que tiene una mentalidad pro-capitalista de riesgo teniendo en cuenta que ha sido un empresario desde los 17 años y ha encabezado Grupo Alica; un conglomerado con participaciones en medios de comunicación, bienes raíces, refrescos, y concesionario de automóviles fundado en 2013. No hace falta decir que Echevería ganó las elecciones por más de 62.700 votos, lo que se traduce en unos 11 puntos.
¿Qué le depara el futuro al estado de Nayarit?
Cabe preguntarse, y de momento sólo cabe imaginar. Pero si nos empeñáramos en este reto ¿por dónde empezaríamos? ¿Qué nos falta?
- Incentivos fiscales para las empresas industriales: Más empleos que no sean turísticos
- Más instituciones financieras que ofrezcan financiación tanto para el sector inmobiliario comercial como para el desarrollo turístico.
- Mejores préstamos a las pequeñas y medianas empresas
- Más centros de enseñanza superior y preparatoria de 2 años orientados a la tecnología
- Más cooperativas agrarias para representar a los pequeños agricultores independientes
- Más supervisión gubernamental sobre las organizaciones sin ánimo de lucro que comercian con poblaciones indígenas como los indios huicholes y coras.
Source: https://vallartalifestyles.com/gdl-pv-highway-could-be-ready-this-year/ https://www.worldhighways.com/wh10/feature/mexicos-new-jala-puerto-vallarta-highway
La mayoría de las autopistas de peaje privadas en México se desarrollan a través de capital corporativo privado que permite al Gobierno licitar contratos y luego cobrar una concesión que se paga anualmente durante un período de 20 a 50 años. El desarrollo urbano que se lleva a cabo dentro de un estado recibe subsidios federales, pero debe ser solicitado por las administraciones estatales.
Como muchos supondrían, la política a menudo puede tener un gran impacto en el desarrollo urbano y la infraestructura de la Riviera Nayarit en México. En la actualidad, los Gobiernos estatales tienen poco que ver con la inversión inmobiliaria comercial y más con el desarrollo urbano y la planificación. En el caso de Nayarit, por ejemplo, el mayor proyecto en términos de infraestructura será la nueva "Super High-way" o carretera de peaje que conectará Guadalajara a Puerto Vallarta a través de una serie de 3 grandes túneles (El Guamuchil, Bueyes, 3rd se desconoce) y el "Puente de Las Truchas", todos ellos construidos con pavimento muy compactado. La carretera tendrá una longitud total de 179 KM (111.225 Millas) con 4 carriles transversales (39 pies de ancho total) lo que reducirá el tiempo de viaje a la mitad permitiendo a los viajeros hacer el viaje en ¡2 horas 30 minutos! Esto tendrá un gran impacto para la región de Vallarta Nayarit, creando una gran atracción para las familias de altos ingresos de la región del Bajío, que se compone principalmente de Aguascalientes, Altos de Jalisco, Guanajuato y Querétaro.
"Grupo Carso es el encargado de desarrollar esta última fase, que consta de 86 kilómetros e integrará tres túneles con sistema de ventilación y altos estándares de seguridad. Hasta el momento, dos de estos tres espectaculares túneles presentan grandes avances y sus principales características son:
- "El Guamúchil"
Situado muy cerca de un pueblo de Riviera Nayarit que comparte su nombre, la longitud de este túnel será de 1.100 metros.
- "Bueyes"
Con 540 metros de longitud, este túnel pasará muy cerca de Sayulita, Nayarit.
El tercer túnel aún no tiene nombre oficial ni longitud confirmada, pero pasará justo al lado de El Guamúchil.Además, continúan los avances en el puente Las Truchas, una infraestructura de 300 metros de longitud y 75 metros de altura que conectará Las Varas con Compostela, Nayarit. Una vez concluida la construcción de los aproximadamente 179 kilómetros que comprende esta carretera, que incluye los tramos Jala - Compostela (54 km), Compostela - Las Varas (39 km) y Las Varas - Bahía de Banderas (86 km); Puerto Vallarta y Guadalajara estarán a escasas 2 horas y media de camino."
Sources: https://vallartalifestyles.com/gdl-pv-highway-could-be-ready-this-year/ https://blog.rivieranayarit.com/2021/01/openings-2021-five-new-hotels-opening-this-year-in-the-riviera-nayarit/
¿Y ahora qué? ¿Qué más se está preparando?
Costa Canuva La "Joya del Pacífico" Costa Canuva es un proyecto de 1.800 millones de dólares repartidos en 267 hectáreas de terreno de primera calidad, 7 km de línea de costa que incluirá:
Un campo de golf de 18 hoyos de categoría mundial diseñado por Greg Norman y Lorena Ochoa, 7.000 habitaciones, 13.000 metros cuadrados de spa Willow Stream, un centro de convenciones de 22.000 metros cuadrados, seis restaurantes Michelin, un parque Canopy con tirolinas, 2.500 unidades residenciales y cuatro exclusivos complejos de lujov(Ritz Carlton Reserve Riviera; Fairmont Hotel & Resorts; One & Only Mandarina; y Rosewood Resort Hotel & Spa.9)
El proyecto se financia a través de una empresa conjunta entre FONATUR (Fondo Nacional de Inversiones para el Desarrollo del Turismo, fundado en 1974) y la constructora portuguesa Mogul Mota-Engil Tourismo. Se prevé que el proyecto genere más de 8.500 empleos directos y 18.000 indirectos.
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Source: https://www.forbes.com.mx/
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