Se préparer à la mobilité électrique ? BYD, le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques, qui a récemment dépassé Tesla en tant que premier vendeur mondial de véhicules électriques, a récemment envoyé des représentants à Jalisco. Ils ont rencontré des représentants de l'État et des fournisseurs chinois déjà présents dans la région, comme Haitian (un fabricant de machines pour les pièces automobiles), afin d'étudier la possibilité d'y construire une nouvelle usine de véhicules électriques. Il est intéressant de noter que BYD aurait procédé à une analyse approfondie des ressources éducatives et de la densité de population autour des sites d'implantation potentiels.
Les projets de BYD concernant les véhicules électriques mexicains ont changé de cap. Alors qu'elle visait initialement le marché américain avec une usine, elle donne désormais la priorité au marché mexicain lui-même. Son PDG, Stella Li, a récemment confirmé la construction d'une usine d'une capacité de 150 000 véhicules, avec un objectif de sélection d'ici la fin de l'année. Cette décision fait suite à des rapports antérieurs faisant état de l'exploration de Jalisco pour l'implantation de l'usine.
L'usine mexicaine de BYD pour les véhicules électriques privilégie les sites du centre et du sud pour desservir le marché intérieur, et non pour servir de plate-forme d'exportation vers les États-Unis. Le PDG Stella Li l'a confirmé récemment. Il s'agit d'un changement stratégique par rapport au plan initial. Le lancement récent de la Mini Dolphin à prix abordable au Mexique souligne l'engagement de l'entreprise à l'égard du marché local.
Les véhicules électriques abordables de BYD sont un succès en Europe et en Asie du Sud-Est, en partie grâce à leurs prix compétitifs. Toutefois, un tarif élevé de 27,51 TTP3T rend leur vente difficile aux États-Unis. Une solution potentielle ? Construire une usine au Mexique. Cela permettrait de réduire considérablement les droits d'importation (à 2,5%, voire à zéro) pour les véhicules vendus aux États-Unis, grâce aux accords commerciaux.
La construction d'une usine mexicaine pourrait coûter environ $600 millions, ce qui est similaire à ce que BYD a payé pour son usine brésilienne de VE, a déclaré Bloomberg, citant une personne familière avec le dossier.
Écrit par Mexpat Realtors - Août 2024
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